「博郡」-博郡实时新闻相关资讯-盖世轿车

日期：2025-11-11 |   作者: 浓缩机

  4月3日，我国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整轿车贷款有关方针的告诉》，清晰放宽轿车贷款发放...[具体]

  跟着新能源轿车商场浸透率的不断的进步，这一细分商场的竞赛也日趋激烈，职业洗牌期加快降临。本年以来，博郡、绿驰等造车新势力相继堕入“封闭”危机，其间绿驰轿车已于本年5月正式破产清算。近来，又一家造车新势力...[具体]

  在，有一位吧龄11年的用户发布了只要一个主题的帖子《在博郡，间隔2019.11.15到今日都没有拿到薪酬的第XXX天...[具体]

  在这个新能源商场逐步为新人封闭风口的阶段，拿到出路K50“图纸”的法诺轿车，究竟是真的意在开展新能源工业，仍是又一个明摆着要烂尾的项目？在特斯拉市值像泡沫相同胀大、在蔚来市值过千亿美元之后，新能源又一次成了备受本钱、甚至科技公司眷顾的工业。而跟着上一年发生在造车新势力中的大规模震动的阴云散去，那些由赛麟、博郡、拜腾等消亡而形成的伤痛不再被记起。新的一年，从苹果造车寻求代工，到索尼电动车路试，再到国内一...[具体]

  2月4日，乘联会发布多个方面数据显现，我国乘用车整体产能利用率从2017年的66.55%降低到2020年的48.45%，现已处于产能严峻超越规范的区间。列入乘联会2020年计算规模的乘用车企业有90家，其间，博郡轿车（原一汽夏利）、知豆电动车、康迪电动车、华泰轿车、永源轿车、时空电动车、领途轿车等7家企业2020年销量为零。这90家企业算计产能为3875.7万辆，整体产能利用率为51.92%。乘联会剖析称，关于我国轿车工业产能是否过剩的问题，职业界评论或...[具体]

  全权掌控自在轿车，成了廖兵的新开端，却也为其埋下了良多的应战。2020年是造车新势力内部分解的一年，却也成了承上启下的一年。博郡、拜腾、赛麟等车企连续倒台肃清“本钱热”的一起，亦在用自己的方法，向后来者劝诫着，“站在风口上，猪都能飞起来”的年代已逝去。然则，蔚来、特斯拉高涨的市值，以及抱负、小鹏成功登陆美股的，却仍旧令眼馋这一切的人摩拳擦掌。从背靠开沃的天美轿车，到海外的索尼、苹果，甚至当下刚刚建立...[具体]

  2021年伊始，造车新势力的“圈子”就烦躁起来：先是蔚来、抱负、小鹏“高调”发布2020年交给成果，皆呈翻倍走势...但转瞬之间，却招架不住特斯拉Model Y的大幅调价；零跑、哪吒等品牌还在融资、出新，巴望完成安身；1月4日，拜腾“迎来”富士康，扼要推进M-Byte量产，稍后，远在美国的贾跃亭则欢迎FF新任首席财政官到岗，两家企业虽谈不上达观，也算有点逢凶化吉的滋味；但像长江、博郡、赛麟、出路等品牌，则没那么走运……“十二...[具体]

  极不普通的2020年无疑值得铭记！面临出人意料的新冠肺炎疫情，得益于国家一系列的不可捉摸行动，在全职业的奋力拼搏下，我国轿车工业以“V”型反转为“十三五”画上句点，再次显示国民经济支柱工业位置。但曩昔一年，轿车工业也进一步呈现两极分解、优胜劣汰的结构性改变，吞并重组部分活泼、自主品牌市占率更是显着下滑。经济日报-我国经济网轿车频道，安身对工业的调查、职业的剖析以及现场的采访、报导，挑选在岁末年关之际，盘...[具体]

  2020 年，我国造车新势力迎来了开展的分水岭。蔚来轿车、小鹏轿车、抱负轿车以及威马轿车等风景无限，有着不错的销量，成为现在的首要玩家。但像绿驰轿车、赛麟轿车、博郡轿车、出路轿车、长江轿车、奇点轿车等品牌则身处运营窘境或许惨遭出局。造车新势力企业在这场混战中也完成了大洗牌。但也不难发现，2020年特斯拉我国的销量简直等于剩余六家新势力全年销量总和，假如抛开特斯拉来看，我国品牌造车新势力呈现了显着的分水岭，T...[具体]