2023款 55 TFSI quattro S line运动型怎么样
日期：2025-11-30 23:23:42 | 作者: 常用浓缩机
奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型
最满意是空气悬挂在舒适模式下所带来的驾驶感受，调到舒适模式，作为驾驶员能立刻感受到悬挂变得舒适，当然车身晃动会更明显，舒适模式适合家人乘坐，家人坐的舒舒服服的，我也高兴，奈何SUV座椅的舒适度太一般，无法和MPV相比，跟轿车的座椅也不能比，优势就是座椅灵活多变，方便拓展车内空间。第二个优点是车尾造型还有尾灯造型，设计大气又实用，长长的看起来不错，点亮也好看。第三个就是四驱吧，虽然没体会到四驱所带来的好处，但是起步深踩油门，确实不打滑，这应该就是好处。
最不满意必须是ea839这个发动机，太憋屈，起步特别肉啊，想不肉就要深踩，结果又不省油，行驶中也是一个问题，如果D档模式下超车，快踩油门，车的动力总感觉像被什么弊着，就不能特别迅速的反应，总感觉慢半拍...
购买地点杭州购车经销商购买时间2023年3月裸车购买价69.00万元油耗
奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型
内部空间宽敞舒适，坐在车内几乎感觉不到压抑。空气悬挂系统能根据驾驶模式自动调整高度和阻尼，让驾驶更加平稳。在不平坦的道路上，也能有很好的体验感。驾驶体验也比较舒适。无论是日常出行还是去不好的道路，都能够应对自如
座椅和脚垫内饰，质量感觉不像这个价位的。中控给人的人机关系不太合理。手指触控，总是感觉不太灵敏。
空间：我一米76，稍胖，坐在驾驶室完全不需要过多的担心拥挤，足够舒适。后备箱可以把座椅放倒，家庭放放东西足够了。如果是坐人，最后一排，就显得拥挤了，脚和膝盖都会不舒服。而且没有窗户，会显得压抑。 中间一排做人足够了34拳距离左右。
驾驶感受：起步加速感觉还行吧，主要是我没有猛踩油门发动的习惯。高速路上行驶的感觉极好...
购买地点杭州购车经销商购买时间2023年1月裸车购买价59.20万元油耗
奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型
没有备胎，让人心里总悬着一丝不安。PS：这里加了个最，只能把前排储物空间小，大灯减配，没有ACC等其他遗憾往后排了。
空间：超过5米的车身，让乘坐空间和后备箱都足够大，但是储物空间太少了，特别是前排，放个手机、墨镜和抽纸都难以找到比较合适的地方，这对我这样喜欢在车上备上剃须刀等小东西的人来说太难受了。只能网上看看，买些储物盒改造了。其次，全系都是七座，对于我这样只想要大五座的，也是种遗憾，如果有五座和七座可选就太好了，诸如此类的小问题多了，我想也会在很大程度上影响Q7的潜在购买者吧。
动力：就是奔着3.0T的动力、quattro的四驱和空气悬架来的。方向盘...
购买地点北京购车经销商购买时间2023年8月裸车购买价59.00万元油耗
奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型
车内材质环保，封闭性非常好，空气质量监测灵敏度较高，能及时自动调整为内循环，外面的异味不会进入车内，真正是保持车内无异味。
7座车当5座用，空间是相当的宽敞。后背箱的装载能力在5座情况下也是相当的够用了。
3.0T V6的发动机，高速最低时8.4L/百公里，城市里14L/百公里左右，都是开着空调，3个人的情况。
购买地点绍兴购车经销商购买时间2023年12月裸车购买价55.20万元油耗
奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型
一个字稳，3.0的动力加速沉稳有力只要你舍得踩油门绝对会给你惊喜，我买车比较快，看车一天跑了2家店做对比，前后用时三天就把车开家里了，原来家里有台13年购入的别克君越（2.4自吸）在23年年初光荣退役，在超车过程中一脚地板油变速箱被我踩爆了??
空间：储物空间实在是太少了，上车后连放手机的地方都找不到（吐槽一下无线充电，功率小的要s，而且设计的位置相对尴尬，只要用一次就知道了手机发烫很严重）第二排空间相对来说还可以，第三排试坐过一次，长途就不用想了，坐个20分钟就已经是极限了，后备箱空间特别大，在第三排放倒的情况下，满足任何需求。
购买地点哈尔滨购车经销商购买时间2023年12月裸车购买价60.00万元油耗
购买地点长沙购车经销商购买时间2023年5月裸车购买价61.98万元油耗
奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型
物理按键少，中控触屏有待习惯，多媒体偶尔不顺畅。夏日高温启动后开空调怠速居高不下。
越野车就不谈操控了，中规中矩，动力不错，起步也不弱，加速顺畅，气温高时开空调前段怠速较高，影响换挡舒适性，不同驾驶模式方向盘感受不同，总体偏舒适，国道速度较快时方向盘建议选自定义模式的运动，不然有点虚。刹车灵敏。
购买地点兰州购车经销商购买时间2023年5月裸车购买价64.50万元油耗
购买地点成都购车经销商购买时间2023年3月裸车购买价58.00万元油耗
奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型
最满意的是提速很线性，急加速没有推头，没有感觉速度就上去了。其次是优惠幅度很大，实现了退休前上一个台阶的梦想，先前开的Q5，已经11年23万公里了，一点也不烧机油，现在车况都很好。
开空调/满载加速：空调效果很好，四区控制，前排还带座椅通风，这个夏天很管用。还有方向盘加热，这个冬天早上上车很巴适。
目前平均油耗12升，高速居多，这么大的车，我的Q5平均油耗都要11升比较满意。市区就有点费油了，17升左右。
购买地点成都购车经销商购买时间2023年2月裸车购买价62.50万元油耗
奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型
线缸车真的是一种遗憾，因为这种绵密而又非常浑厚的V6发动机声是4缸完全给不了的。首选最满意当然是动力，3.0T发动机搭配轻混系统，从一开始起步的时候动力表现就非常的出色，不会有任何拖泥带水的感觉，油门的响应速度很快，动力随叫随到。配备的全时四驱有时候需要去下工地，面对坑坑洼洼的道路也没有一点问题。
暂时还没什么不满意的地方，买了才几个月还在爱不释手中，等再开一段时间后再来补充。有点尴尬的是选车的时候只顾着大了，我接送孩子放学的时候还好说，媳妇对于这么大的车可太不好停，都抱怨好多次了，准备给她买辆剁椒鱼头来接娃儿。当然这和车无关，谁叫我们要买大车呢。
购买地点宁波购车经销商购买时间2024年2月裸车购买价61.00万元油耗
奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型
都说Q7矮，不高大，我就是喜欢矮一点的SUV，以前一直开蔚揽，后来定了A6allroad，结果看了旁边的Q7就阴差阳错的换了一个订单。驾驶的话市区憋屈，高速舒服。
市区的油耗确实不友好，15左右，高速10左右。最不满意的就是仪表盘不能换模式，只能两个圈圈，没有那allroad的可变模式。
动力：市区轻踩油门动的慢，油门下去提速还行，提速有轻微顿挫，比双隔离好很多，放弃allroad很大缘由是双离合的原因。
油耗：市区15，高速10，最低一次9.2，因为轻混的问题，把自动启停和智能滑行关了，希望不要被扔在半路。
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