“高质量发展调研行”融媒体采访活动走进高邮、广陵

日期：2024-07-12 03:33:44 | 作者: 分级机

  智能化生产车间内，AGV小车来回穿梭，精准完成指令；实验室里，研发人员埋头苦干，攻坚一个个“卡脖子”技术难题……日前，“高质量发展调研行”融媒体采访活动走进高邮、广陵，记者深入发展一线，在一幅幅产业更新迭代的生动场景中感受扬州“613”产业体系建设和加速发展新质生产力的澎湃“新”声。

  走进位于高邮市卸甲镇的扬州氢蓝时代新能源科技有限公司装配车间，只见智能大屏上生产信息一目了然。公司设备工程师董京明输入指令，AGV小车随即到达指定位置，仅用30秒左右便将10号工位的装配工装平台转运到1号工位，成功完成指令。

  氢蓝时代是自主研发生产氢燃料电池的行业龙头企业、国家“小巨人”企业，已打通“膜电极—电堆—燃电系统—动力总成”全链条，产品全面进入应用市场。

  “这是我们研发的全球首个额定功率突破130kW的单堆系统，寿命达15000小时以上，可在零下30℃正常启动。”在氢蓝时代企业展厅，总经理樊宗师指着拳头产品鲲系列单堆系统介绍，公司凭着经济性、可靠性、安全性、环境适应性和快速迭代等核心产品竞争力，一直引领国内外大功率燃料电池系统的研发，“我们自主研发的麒麟系列产品已经问世，该产品是全球首款额定功率260kW系统，系统功率密度达到750W/kg。”

  目前，氢蓝时代已在二轮车、公交、港口、矿区、钢厂、电厂、空铁等交通领域推出多个可复制的应用场景，也在风电制氢发电、光伏制氢发电、生物制氢发电等备用电源、热电联产等非交通运营场景引领了示范应用。“值得一提的是，搭载氢蓝时代燃电系统的10辆公交车已经奔跑在扬州城区。”樊宗师说。

  “公司一期12000平方米生产厂房已全面建成投产，具备10000套/年的燃电系统生产能力，总产值20亿元。”樊宗师说，公司计划2026年实现燃电系统产能20000套/年、电堆产能20000套/年、PEM制氢设备300MW/年和ALK制氢设备500MW/年，总产值可达98亿元。

  当下，卸甲镇正加速推进氢能装备制造产业集聚，除氢蓝时代外，中汽研扬州汽车工程研究院有限公司打造了国内首个完全符合氢安全与燃料电池全产业链测试要求的标杆实验室；嘉和新能源以新能源汽车热管理研发为重点，研发氢燃料热管理系统。“前不久，高邮市氢能产业链专班正式成立，在卸甲镇积极打造氢能产业园，重点发展氢能装备制造产业。”高邮市氢能产业专班负责人俞宁介绍，预计到2035年，扬州将形成集“制、储、运、加、用”于一体的氢能产业体系，届时高邮的氢能产业总产值有望突破200亿元。

  在海沃扬州汽车部件有限公司生产车间内，总经理杨劲松正指挥工人安装全新智能化装配生产线。“这条自动装配线可不一般，全部实现了MES生产执行系统管理，可对每个零部件的装配数据进行跟踪，实现信息全程可溯。”

  20年前，海沃落户广陵经济开发区，从欧洲引进前顶自卸举升系统和移动式垃圾压缩设备，在国内开辟了两个新产品品类。随着国内商用车市场进入调整期，海沃积极响应国家商用车出海战略，2022年瞄准投资商用卡车关键零部件牵引联接系统，进入物流车业务板块，成功取得市场突破，与国内主流重卡主机厂建立战略合作，并实现批量销售。

  “牵引鞍座是牵引车的核心部件之一，为客户提供安全可靠、经济高效的产品是我们的责任。”杨劲松告诉记者，国内通用的汽车鞍座依靠钢板切割拼接后焊接成型，使用周期短，异常磨损和开裂是常见故障，而海沃通过引进欧洲技术，采用一体式高强度铸造面板设计，不但自重轻，而且承载能力高、抗冲击能力强、维护成本低，性能表现更胜一筹。

  目前，我国出口商用车中，海沃鞍座居于行业领导地位，成功引领了行业升级革新。为何能在短时间内成功抢占市场？记者在海沃找到了答案。

  在海沃生产车间，记者看到每个原料都需经过“体检”才能进入生产线。“我们引进了X射线设备，在原料环节进行严格把控，对所有铸件产品进行‘内部体检’，不让一个不合格的产品流入市场。”杨劲松告诉记者，海沃还自主研发了行业先进的自动化机加工设备，“在MES和WMS管理系统加持下，每5分钟就有一台海沃鞍座产品下线。”

  杨劲松在一台刚下线的智能化鞍座上进行了演示，只需轻轻一按电控按钮，牵引鞍座就通过气动解锁装置和传感器感应，与挂车迅速连接，新开发的数智化产品为未来无人驾驶商用车提供了系统解决方案。

  目前，海沃已成为中国重汽、一汽解放、陕汽、北汽福田等企业的供应商，产品销量持续保持高速增长。

  在中欧（扬州）智能制造产业园服务中心的冷餐休闲区，装修设计都是欧式风格。行走在园区，不时能看到欧洲面孔。“今年，园区又迎来一批欧洲‘合伙人’。”广陵经济开发区科技招商负责人马翔说。

  中欧（扬州）智能制造产业园是广陵经济开发区内的“园中园”，也是扬州首家省级国际合作园区。今年以来，园区积极发挥欧洲资本和技术优势，深入推进开放合作，吸引了一批欧洲企业落户。

  扬森精密钢管是其中之一。该项目由德国企业独资建设，总投资1.8亿元，新工厂已经启用。走进生产车间，只见产业工人在设备操作面板上输入最新指令，工业机器人随即高效运转，从焊接到剪切，全流程工艺无不彰显着“德国精工”的技术优势。“通过精益、高效、绿色的制造能力，产品可满足EN10305国际标准的严格要求。”企业相关负责人介绍，公司产品广泛应用于汽车、家具、建筑工程等领域，发展前景广阔。

  马翔介绍，按照产业规划和发展定位，中欧产业园项目招引既关注体量大、规模大的龙头企业，又紧盯小而精、优而美的专精特新项目，今年以来已成功签约总投资2000万欧元的法国法亚沥青搅拌设备项目、总投资500万欧元的意大利胶合板项目等。

  “我们通过挂牌运营驻昆山欧洲企业招商联络处，抢抓上海、苏南地区欧洲投资企业产业外溢机遇，同时以商引商，赴德国、荷兰、意大利拜访已落户欧洲企业总部，并与商会、专业机构等对接，扩大园区影响力和知名度，挖掘国际项目信息和优质资源。”马翔说，园区将进一步加大对欧招商引资工作，吸引更多欧洲企业来扬投资，推动更多欧洲高端制造业企业落户扬州。