浓缩机结构、原理

日期：2024-06-16 16:21:54 | 作者: 上海体育频道直播在线观看

  浓缩机结构、原理、三大浓缩机结构、原理、三大规程规程设备科53米中心传动GZN-80米5353米米浓缩是将较稀的矿浆浓缩成较稠的矿浆过程，同时分出几乎不含固体物质或少量固体物质的液体，浓缩根据矿浆中所受主要作用力的性质分为：重力沉降浓缩、离心沉降浓缩、磁力浓缩。浓缩机是属于重力水力分级设备中的一种（是根据重力场中，不同粒度的矿粒在运动介质流中沉降的速度不一致，使得以按分级粒度分离）大多数都用在矿山煤泥水或矿浆的澄清和浓缩，以达到脱水的目的。也可用于电力、化工等部门处理其它性质的料浆矿浆的沉降过程矿浆的沉降过程含有大小不同的矿粒的悬浮液在沉降时，较粗的的矿粒最先沉到容器底部，细小的则形成浑浊液，沉降速度较慢，在较浓的矿浆中，或使用凝聚剂（絮凝剂）时，由于矿粒的凝聚，较大的矿粒带动较小的矿粒沉降，上层澄清的液体量逐渐增加，容器中的矿浆逐渐出现分层现，从上至下分为四个区：澄清区、沉降区、过渡区、压缩区，随着沉淀过程的进行，压缩区和澄清区逐渐增加，沉降区逐渐减小以至消失，这时过渡区也随之消失，此时矿浆处于沉降过程中的临界点状态，在临界点之后只剩下澄清区和压缩区。在连续作业的浓缩机中，矿浆是不断给入和排出的，上述四个区总是存在的根据给排矿方式,沉降浓缩设施分为间歇排矿式(如沉淀池、滤池）和连续排矿式（锥形浓泥斗、耙式浓缩机、离心浓缩机）两大类，（1）槽体安置于地面上，底部嵌入地面以下，并设地下通廊供排矿用。（1）中心给料（2）周边给料（3）底部给料浓缩机设过负荷信号和保护设施是保证浓缩机正常运作的重要措施，有三种型式（1）液压式：在液压马达的线路中编入过载监控报警器，由压力安全阀控制中心轴上部的转矩极限，也能够准确的通过驱动管线直接测得液体压力，以便起动过载报警信号装置、耙架提升装置，如过载时间过长，则温度控制开关启动，防止液体过热，这时液压系统停止工作，耙架也停止运（2）机械式：该装置装在驱动头的蜗杆端部，当浓缩机过负荷时，蜗杆轴克服弹簧预紧力，蜗杆轴推动负荷指示针转动，转动到设定的位置时，可接通水银开关或行程开关动作，发出声响和信号，同时接通提升电机电源，自动（3）电控式：控制工作是建立在浓缩机电动机驱动电流和电压信号传感的基础上的。由于细粒物料的沉降速度较慢，为减少沉降过程中的干扰，耙式浓缩机耙臂的转速必须缓慢，因而传动减速比很大，一般都会采用蜗轮蜗杆或三级齿轮减速器、液压传动机构。(1)小型中心传动:耙臂安装中心轴上,由置于管桥中心的减速机驱动中心轴,(2)大型中心传动:耙架由中心桁架支承,桁架和传动机构置于钢结构或钢筋混泥土的中心柱上或钢筋混泥土箱体构成的中空柱上(3)小型周边传动:传动装置装在耙臂桁架靠周边一端的小车上经齿轮减速机驱动车轮使小车在轨道上移动,当负荷大时,车轮打滑,小车即停止前进。(4)大型周边传动:驱动小车装有带小齿轮的减速器,浓缩池的周边上与轨道并列固定一圈齿条,减速机的小齿轮和齿条啮合,推动小车前进,带动耙臂运转.NXZNXZ--2424浓缩池直径：24000mm浓缩池深度：5533mm入料方式：中部提耙行程：450mm额定工作所承受的压力：6.3MPa浓缩机结构浓缩机结构入料管（6）；固定筒（7）；布料筒（8）；刮板（9）；传动轴（10）；耙架（11）；耙架（12）；以及液压站、电控装置等组成。各部件安装的地方见随机总图。桥架安装在浓缩池上，它是操作人员进入浓缩机的通道，也是承受机器全部重量的部件。固定筒安装在桥架下面，去气桶安装在浓缩池外部，入料管将固定筒与去气桶相连，物料进入去气桶排气后，进入入料管流进固定筒，通过布料筒进入浓缩池内部加药装置固定在桥架上面，贮药箱内储存絮凝药剂。絮凝药剂通过加药管道进入入料管与物料混合，再一起进入浓缩池内部。通过阀门可调节絮凝药剂的用量。传动轴、耙架与传动装置的主轴组装在一起，当传动装置的主轴转动时，耙架随之转动，耙架下部的耙齿将沉淀的物料刮向浓缩池中央，由底流（泵）排出。当提耙油缸的活塞上升或下降时，耙架也随之上升或下降液压站为传动装置提供动力，液压站油泵为变量泵，通过调节油泵的排油量，可改变耙架的转速，以达到最佳工艺效果。当沉降到浓缩池底部的物料增多，床层增厚时，耙架的工作阻力也随之加大，当工作阻力增大到4Mpa时，压力继电器、延时继电器、电磁阀动作，切断液压马达的油路，此时主轴停止转动，提耙油缸带动耙架向上提升，延时约3～5秒钟后，电磁阀再次动作，恢复向液压马达供油，主轴又开始转动工作。当耙架提升后，工作阻力随之减小，若减小到4Mpa以下时，则不再提耙，耙架停留在此高度上旋转工作，耙齿将物料刮向池中央，随着工作阻力逐步减小，耙架靠自身的重量逐步下降到正常工作位置。当工作阻力再次增大到设定值时，耙架再次被提升，重复以上动作，进而达到自动提耙、降耙的目的。当耙架的工作阻力不断增大，提耙油缸的活塞上升接近极限行程时，行程开关动作，断电，整机停止运行。此时，应排除一些故障后，再手动恢复开机。安装与试车1、制造厂按部件发货至用户，所以安装前应按随机发货清单清点所有零部件，若有丢失或损坏，则须补齐或修复。2、将分段的桥架用螺栓紧固成整体，焊接补强板。将桥架吊装到浓缩池上，校正传动装置的主轴中心线对正浓缩池中心，桥架两端放置在浓缩池的预埋板上。3、固定筒上的吊挂角钢用螺栓与桥架连接，再将固定筒与吊挂角钢焊接，焊接前应调整固定筒的上端面高出浓缩池溢流堰面100mm，同时保证筒体处于垂直位置。4、将传动轴与传动装置的主轴用螺栓连接牢固。安装耙架，用螺栓与传动轴下端组装一体。配焊耙架的拉板与拉杆，使四个耙架联结成整体。5、安装耙齿，要求耙齿的底边与浓缩池的底部距离80mm～100mm，并且所有耙齿覆盖住全部池底面积，最端部的耙齿距离浓缩池内壁约100～150mm。调整合适后，将耙齿与耙架焊接。将刮板用螺栓与传动轴组装。6、将分成两半的布料筒至于耙架上，使布料筒内圆与固定筒外圆之间间隙调整均匀，然后将布料筒与耙架焊接。7、安装入料管道，配焊相关的法兰管。8、安装加药装置，配焊相关的法兰。组装完后，将贮药箱体点焊在桥架上。絮凝药剂的进口可在贮药箱盖上开孔。9、机械部分全部安装完后，校正传动轴的垂直度，若传动轴不垂直，将会影响到整机的运行性能。将水平仪放置在传动装置上部的油缸支座上，进行校正，可在传动装置的减速箱地脚面上加调整垫做调整，当水平仪处于水平位置时，传动轴也就处于垂直位10、将桥架两端与浓缩池的预埋板相焊接。11、安装液压站、通向液压马达减速机及提耙油缸的油管。接头处须连接可靠，不得渗油。12、安装电气、接线、全部组装完毕后进行试车，试车前在液压马达减速器、减速箱、液压站油箱内加油至油标位置。试车时调试过程详见后面液压系统的调试说明。空运转试车时间不少于2小时，此时应观察耙架回转方向是不是正确（逆时针回转），运转是否平稳，有无不正常噪音，液压管路有无渗漏油以及其它不正常现象。接着进行提耙试验，观察提耙、降耙是不是正常，当提耙至极限位置时，行程开关是不是起作用。若有不 正常现象，则须排除一些故障。清水试车和负荷试车的要求与空运转试车 要求相同，负荷试车时间不少于24 液压站内，夏季用N46抗磨液压油，冬季用N32抗磨液压油。 第一次加油运行一周时间后更换新油，以后每半年更换一次，平时应补充加油。 每班开机后，用机油枪在主轴及三个导向键上喷注稀油润滑一次。 操作、维护、检修规程 操作、维护、检修规程 第一章技术操作规程 4、常常检验核查各运转部件声音是不是正常。紧固件不得松动，各轴承点温度不允许超出650C。 5、雷电跳闸时应及时起动耙子。紧急停车时，立即把耙子提升起来，并加大排矿。 6、如矿泥沉淀很慢，根据工作条件，可适当加入对耙架无腐蚀作用的凝结剂。 2、关闭全部阀门和电源。第三章 第三章 检修规程 检修规程 2、空载试车2小时后，齿轮减速箱温升不宜超过350C，蜗杆减速箱温升不宜超过600C，轴承温度不超过650C，温升不超过350C。 5、耙子转速符合参数规定。操作证考试大纲 操作证考试大纲 1、通用部份（40分）：矿设备管理制度（设备管理制度总则、设备计划检修管理制度、设备点检管理制度 、设备维护保养管理制度、设备润滑管理制度、设备 备件管理制度、特定种类设备管理制度、设备事故管理制 (5)操作规程、润滑保养规程、检修规程上次考试专业题 上次考试专业题 1，你所操作的浓缩机是由生产的 传动浓缩 ，池体直径米，机器型号 固定在浓缩机上，它是操作人员进入浓缩机的通道，也是承受浓缩机全部重量的部件。 你所操作的浓缩机有个耙子，耙子的转动方向为__ 时针。 4，如矿泥沉淀很慢，根据工作条件，可加入对耙架无腐蚀作用的 絮凝剂 流量应均匀。 6，浓缩机验收时应进行试车，空转试车不小于2小时， 负荷试车不小于12 小时。 7，在运行和试车过程中，轴承温度不大于65 度，温升不超过 35 8，如发现浓缩机处理的矿浆浓度持续不断的增加，因而浓缩机底部物料层厚度不断增大时，此时耙子应该提起 如若继续增加，则应 加大 9，浓缩机提耙方式分为自动 手动两种。 10，中芬浓缩机液压站使用夏季用N46、冬季用N32抗磨液压油，液压马达减速器使用 N220工业齿轮油，主减速器使用N460工业齿